新华网开罗1月15日电(记者李姝莛 田栋栋) 虽然距离首都开罗不到30公里，吉萨省巴德拉辛区已经是一派农村风光。15日，这里成为全埃及关注的焦点。

　　15日凌晨，一辆从埃及南部艾斯尤特省开出运兵列车行至巴德拉辛区时，最后两节车厢脱离列车，随后脱轨侧翻，其中一节车厢与停在一旁的一列货运火车车头相撞。当时火车上共载有1300多名刚从南方招募的新兵，事故最终导致19名士兵遇难，107人受伤，其中至少25人伤势较重。

　　在荒草丛生的铁轨旁，一节客运火车的车厢与另一辆货运火车的车头扭在一起，钢铁铸成的车身严重变形，只有凭借上边的颜色才能辨认出这曾是火车的一部分。上百名群众聚集在事故现场表达着他们的愤怒。在严重变形的车厢旁，52岁的村民艾哈迈德·阿里对记者说：“我一整夜都在这里帮忙运送伤员，我必须要说，埃及的铁路状况非常糟糕，很多列车根本不适合人乘坐！我们已经警告过很多次，巴德拉辛附近的铁路状况已经很危险。”

　　不远处停放着事故列车，据交通部短途列车部副部长、工程师穆斯塔法·拉沙德介绍，该列车已经有近35年的运营历史，是被临时用作运兵列车的普通客运火车。记者在现场看到，被漆成黄色的车身在层层的尘土中黯淡了颜色，车厢内只有简易的座位和小桌，大多数车厢没有门，一些车厢外的扶手和踏板锈迹斑斑，一些关闭的车窗上泥水和尘土使玻璃不再透明。正是类似的火车曾发生过多起脱轨事故，也正是类似的火车仍然每天承载着埃及大部分的铁路客流。

　　事故发生后，埃及立即出动重型机械将火车车体移开抢救伤员，几十辆救护车将所有伤者送往医院。埃及总统穆尔西15日下午也亲赴医院探访。

　　距离事故现场约1公里的巴德拉辛中心医院是最早接纳事故伤员的地方。刚满20岁的阿提亚是第一批被运送到这里的伤员。阿提亚回忆说，事故发生时，他感到自己所在的车厢剧烈震动，于是他伸出头向车尾望去，看到最后两节车厢脱离了火车，“我当时认为自己的车厢马上要翻了，我觉得我马上就要死了，于是和几个伙伴一起跳出了车厢！”最终，阿提亚的车厢没有发生侧翻，但他在跳车时腿部受了伤。

　　另一名同样刚满20岁的新兵艾哈迈德·易卜拉欣则没有那么幸运，事故发生时他正在脱轨的车厢内。头上缠满了绷带的易卜拉欣回忆说，当时车上大多数人在睡觉，他和几个朋友起来找吃的东西，突然他感觉到车厢发生剧烈震动，“正在我觉得要出事的时候，我头部遭到了猛烈撞击，之后就晕了过去，什么都不知道了……”醒来时，出轨的车厢已经侧翻在一旁，易卜拉欣看到人们忙乱地把自己抬到医院。而包括易卜拉欣的朋友和同乡在内的同车的很多人，则再也没有醒来。

　　巴德拉辛中心医院外就是繁忙的巴德拉辛火车站，火车站旁，大批的人流和车流毫无秩序地横穿过铁路。看守路口的艾哈迈德对记者说：“脱轨事故导致铁路暂时停运，平时正常运营的时候，我们在列车通过时拉起铁链，把路人和车辆截住。”

　　记者看到艾哈迈德所说的铁链在地上随意地扔着，过往车辆的碾压已使其深陷泥土。旁边一个铁制的禁行标志，不知什么时候被撞歪了半边。沿着铁路望去，枕木上布满了黑色的油渍，铁道旁则是生长旺盛的野草和漂满了垃圾的尼罗河支流。“穆巴拉克下台后，埃及还是原来的模样，我们没有感觉到任何改变……”巴德拉辛三轮车“图克图克”驾驶员穆罕默德·苏努提无奈地对记者说。

(原标题：列车脱轨事故显埃及交通沉疴难治)